Перу - довольно популярное туристическое направление, здесь находятся две всемирно известные достопримечательности: Мачу-Пикчу и линии Наски. Страна большая и, если у вас 1-2 недели, то посетить и север, и юг не получится. Мы остановились только на южной части, где расположены все основные достопримечательности. Правда и туристов тут тоже очень много.
Как и в Эквадоре, в Перу есть все климатические зоны, поэтому нужно запасаться и легкой, и теплой одеждой. Сухой сезон длится с апреля по октябрь, поэтому приезжать следует в это время. Не забывайте, что зима здесь во время европейского лета, то есть времена года идут наоборот. Мы были в первые две недели мая, погода была отличная.
Деньги
В Перу своя валюта, мы снимали из банкоматов. Снимать лучше побольше, так как в самых популярных банкоматах Interbank и BCP комиссия за снятие примерно $5. А те, где комиссии нет, денег не выдавали. Еще одна проблема банкоматов, дневной лимит в $150-250. В Перу, кстати, есть официальные менялы на улицах, вы их узнаете по форме и пачках денег в руках.
Цены
Цены, на удивление, высокие. За обед на двоих в ресторанчике можно легко заплатить $30. За продукты на ужин в супермаркете в Лиме мы отдали $30. Внутренние перелеты примерно $100-120 в одну сторону. В Мачу-Пикчу всё безумно дорогое.
Мобильный интернет
Тут без вариантов, по прилету в Лиму, найдите в городе офис Claro и купите симку (нужен паспорт). Цены на 2015 год вот. Мы купили симку с пакетом на 15 дней и 1.5 Gb траффика, на второй телефон раздавали по WiFi. В крупных городах интернет 4G, довольно быстрый.
Безопасность
В Лиме есть большие проблемы с безопасностью, судя по отзывам. Это легко понять по защите квартир и домов, с помощью колючей проволоки и решеток, а также по вооруженной охране, которая стоит на каждом углу. В остальных городах ситуация получше.
Перелет
Мы летели на KLM из Киева, через Амстердам. Стандартные билеты 1200 евро в обе стороны, если повезет, то можно купить за 900 евро по акции. Самый дешевый вариант есть из Мадрида Air Europa, примерно 600-700 евро в обе стороны, правда еще нужно долететь до Мадрида и иметь шенген.
Кстати, обычные билеты из Киева или других городов на KLM часто стоят 1600 евро и выше (KLM, как монополисты на направлении, просто офигели). В этом случае купите раздельные билеты "ваш город" - Амстердам и Амстердам - Лима на те же рейсы, которые входят в билет за 1600 евро, и это будет гораздо дешевле. Только будьте внимательны, при онлайн чекине вам необходимо зачекиниться только на первый рейс, до Амстердама, а на второй рейс вас зачекинят на стойке. Иначе не получится отправить багаж сразу до Лимы, а без шенгена вы не сможете выйти из транзитной зоны в Амстердаме, чтобы перечекинить багаж на новый рейс.
Перед поездкой
Вам необходимо купить заранее билеты на поезд до Мачу-Пикчу и на само Мачу-Пикчу. Как это сделать, читайте здесь.
Передвижение по стране
Самая основная проблема - это транспорт, так как железнодорожного сообщения, практически, нет. Автобусное сообщение очень хорошо развито, и это лучший выбор для массового самостоятельного туризма. Правда учтите, что переезды между городами могут быть по 12-16 часов! Поэтому в автобусах даже есть "бизнес класс", как в самолетах, чтобы можно было удобно поспать.
Еще, как вариант, использовать внутренние перелеты. Можно так всё распланировать, чтобы посмотреть основные достопримечательности без переездов.
Дороги в Перу хорошие, поэтому есть смысл брать автомобиль на прокат. С автомобилем есть три проблемы: длинные переезды, тяжелое движение в городах и очень много фур на дорогах, которые нужно постоянно обгонять. Мы брали автомобиль с водителем, но всё равно было тяжело во время самых длительных переездов.
Перед поездкой мы написали письма в различные турагенства, отправили им маршрут и попросили прислать ориентировочную стоимость. У всех цены были выше ожидаемых, пока не ответил Hernan Hermoza, гид из Куско, который пообещал найти водителя. В результате, по Перу мы ездили с хорошим и аккуратным водителем по имени Anibal, который немного говорит по английски.
В Перу и Эквадоре нормальная цена за автомобиль с водителем $250 в день, на нее мы и ориентировались. Правда, может быть и дешевле, просто в нашем случае водителю сначала пришлось приехать из Куско в Лиму, а это дополнительные сутки за рулем.
Встретились с водителем, сначала поехали на смотровую San Cristobal в Лиме, а потом в Паракас. Ехали около 4-ех часов. Из-за фур, на двух-полосной дороге сильно не разгонишься.
А затем, весь день, по Панамерикана, ехали в Арекипу, примерно 550 километров. Тяжело. Дорога, конечно, невероятно красивая и абсолютно пустая. Около 200 километров мы проехали рядом с океаном.
А затем был длинный переезд в Куско. Ехали мы через Хулияку, где пообедали в современном торговом центре Real Plaza. Не считая этого места, город просто ужасный, худший из тех, что мы видели в Южной Америке. Не удивительно, с таким-то названием.
Кстати, от него рукой подать до Пуно, что на озере Титикака, но мы решили не включать озеро в наш маршрут, посетим со стороны Боливии.
Из Хулияки мы поехали в Куско. Вечерняя дорога, по которой мы ехали, оказалась одной из самых красивых дорог, которые мы видели.
В Куско мы ночевали три ночи. В первый день с утра поехали в Саксайуаман, где купили общий туристический билет и по нему в дальнейшем посещали достопримечательности.
Выехали в сторону Мачу-Пикчу. Билеты на поезд у нас были из Ольянтайтамбо, по пути мы посмотрели Чинчеро, Морай и Марас. Таким образом, из основных руин непосещенными остались Pikillacta и Tipon.
В Ольянтайтамбо оставили вещи в камере хранения на вокзале, попрощались с водителем (но договорились, что он нас еще довезет до Куско, на обратном пути), пообедали, погуляли по руинам и городку.
У нас были куплены билеты в Мачу-Пикчу на 12-ый и 13-ый день, а сегодня мы должны были отдыхать. Но, проснувшись утром, мы проверили прогноз погоды и обнаружили, что сегодня она идеальная, а вот завтра и послезавтра обещают туман и дожди.
Поэтому, мы купили билеты, и поехали наверх, где отлично погуляли, хоть и очень устали.
В этот день Настя отдыхала и отсыпалась, а я в 5 утра поехал наверх фотографировать и снимать таймлапсы. Погода, как и обещали была туманная примерно до 10 утра, что для фотографов было просто идеально, а для туристов ужасно.
К 12-ти часам, туман еще не разошелся и мы поехали вниз. Пообедали, отдохнули, и узнали крайне неприятную новость.
Оказывается местные жители крайне недовольны тем, что PeruRail получает огромные деньги с туристов и никак не способствует развитию региона. Поэтому, они решили наказать... правильно, туристов. Для этого с утра навалили на автомобильную дорогу баррикады, а так как дорога из Куско в Мачу-Пикчу одна, то объехать их было невозможно. Соответственно, в этот и на следующий день, тысячи туристов не смогли попать в Мачу-Пикчу. Поезда днем тоже не ходили, так как были пустыми, и мы переживали за наш рейс.
Позвонили водителю и сообщили, что из-за протестов наш вечерний поезд приедет не в Poroy, а на другую станцию. Он сказал, что сделает всё, чтобы к нам добраться. К вечеру протестующие разойдутся и водители смогут частично разобрать баррикады, чтобы проехать.
Так и получилось, окольными путями, грунтовыми дорогами, мы смогли доехать в Куско. Чтобы вы представляли себе, как выглядят заграждения, вот фото с телефона. Здесь мы разобрали камни справа и смогли проехать. Таких баррикад были сотни.
Секрет инков (1954) - приключенческий фильм с Чарльтоном Хестоном. Снимался в Куско и Мачу-Пикчу и вызвал огромный приток туристов в страну. Считается прообразом блокбастера "В поисках утерянного ковчега".
Дневники мотоциклиста (2004) - фильм о путешествии Че Гевары по Южной Америке. Получил множество наград и номинаций. В фильме показаны Лима, Куско, Мачу-Пикчу.
Похождения императора (2000) - диснеевский мультфильм, основанный на культуре инков.
Пожалуйста, придерживайтесь общепринятых правил добавления комментариев
